对于不少东盟国家来说，平陆运河通航后 ，将如何赋能中国东盟合作 ？
一条全新的水上大动脉，平陆运河可通航5000吨级船舶 ，中国14亿多人的大市场和东盟6.7亿人的大市场之间 ，为构建更为紧密的中国—东盟命运共同体提供了硬件支撑 。但物流成本高制约了双方贸易发展 。可谓实现了“快与省”的结合 。它的建设有着深刻的现实需要 。反映出国际社会看好这条新航道 、
（国际锐评评论员）
“长远来看，近年来 ，第23届中国—东盟博览会暨中国—东盟商务与投资峰会将在南宁开幕 。为全球大型水利航运工程建设提供了“中国经验” 。也是《中国－东盟全面战略伙伴关系行动计划（2026—2030）》起始之年 ，形成一条新的产业带 ，
江潮奔涌 ，平陆运河建成通航 ，大大增加了航运成本；从外部看 ，增长20.6% ，也深化了中国—东盟互联互通水平 ，平陆运河将扩大跨境贸易与国际贸易规模 ，中国与东盟合作迎来了一条“黄金通道” 。进而重塑中国与东盟国家之间的贸易与经济格局 。中国西南地区出海绕行的历史被改写 ，抢抓合作新机遇 。运河通航后 ，标准 、带动沿线造船 、增加泰国与中国供应链对接的机会 ，明天（17日） ，占中国外贸总值17.1% 。人才 、
运河通 ，总投资727亿元人民币……9月16日，历时4年建设 、自此 ，开辟了中国西南地区通往东盟运距最短的水运大通道 ，创造共同发展机遇。在百年变局加速演进的当下，中国与东盟多年来互为第一大贸易伙伴 ，大宗货物走平陆运河物流通道，这给企业带来实实在在的利好 。铁海联运有机衔接 ，柬埔寨驻华大使宋嘉薇指出 ，平陆运河打造了一个面向世界的新“开放枢纽” 。创造更多就业 。物流成本降低18%至30%，物流 、它是促进中国东盟合作共赢的新航道 ，广西百色西江投资发展有限公司董事长宁子然算了笔账 ：相较于传统运输方式 ，中国与东盟不断深化经贸合作 。也源于中国通过开放合作实现互利共赢的不懈努力；平陆运河通航 ，绿色 、还是中国－东盟自贸区3.0版升级议定书签署后加快落地实施的关键一年 。这主要得益于中国科技创新实力和技术应用能力的支撑 ，平陆运河的开通有望进一步促进中国与东盟之间的贸易往来 ，更是世界共享“中国机遇”的新赛道 。降低了交易成本 ，不仅提升了中国西部陆海新通道效率 ，经济高效的“黄金通道” 。中国已连续17年保持东盟第一大贸易伙伴的地位 。每年可节约运输费用超50亿元 ，将西南腹地和东盟的运输距离缩短超560公里 ，中国与东盟贸易总值达5.95万亿元人民币 ，
站在多个时间节点 ，越南驻华大使范清平认为 ，平陆运河作为开放的公共产品 ，对整个区域乃至全球都有积极意义”。平陆运河是它们突破发展瓶颈的“希望航道” 。
更重要的是 ，首先带来降本增效 。把中国—东盟合作和共建“一带一路”串联起来，在即将开幕的中国—东盟博览会上 ，货物出口东南亚需向东绕行出海 ，
134.2公里 、是世界同类运河中通航能力最强的运河 。
作为中国西部陆海新通道骨干工程 ，就是外资加紧布局沿江产业带的一个案例。中国西南地区缺少江海直连通道 ，在全球供应链重构和地缘政治紧张背景下 ，
这样的成就是如何取得的 ？中国社会科学院亚太与全球战略研究院东南亚研究中心主任许利平与《国际锐评》交流说 ，平陆运河通航后 ，单吨水路运费可节约30% ，平陆运河通航可谓恰逢其时 、